L'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre) recrute et forme les pilotes d'hélicoptère de l'Armée de Terre française depuis 1954. Bien que la sélection se déroule désormais à la Base aérienne 705 de Tours — base historique de l'Armée de l'Air et de l'Espace — les pilotes ALAT restent des terriens, intégrés au sein des Régiments d'Hélicoptères de Combat (RHC) et au Commandement des Opérations Spéciales (COS). Ce guide détaille la voie d'accès 2026 : conditions, sélection, formation EALAT Dax puis EALAT Le Luc, et carrière en régiment.
BA 705
SÉLECTION
Tours — SECMA depuis 2024
17-29 ans
ÂGE
BAC requis, classe 1 hélico
EALAT Dax
FORMATION INITIALE
EC120 Colibri — tronc commun
EALAT Le Luc
SPÉCIALISATION
Tigre / NH90 / Caïman
ALAT, c'est quoi ?
L'Aviation Légère de l'Armée de Terre est la composante hélicoptères de l'Armée de Terre française. Créée officiellement en 1954, elle assure aujourd'hui des missions de reconnaissance, attaque, transport tactique, évacuation médicale (MEDEVAC) et opérations spéciales. Les RHC (Régiments d'Hélicoptères de Combat) sont les unités d'emploi des pilotes ALAT. Les principales unités sont implantées à Pau, Phalsbourg, Étain et Le Cannet-des-Maures.
Les appareils mis en œuvre couvrent un large spectre :
- EC120 Colibri — appareil-école pour le tronc commun à Dax
- AS532 Cougar / EC725 Caracal — transport tactique, COS
- Tigre HAD — hélicoptère d'attaque biplace
- NH90 Caïman TTH — manœuvre lourde, transport tactique
L'ALAT recrute des pilotes officiers (issus de Saint-Cyr ou OSC), des pilotes sous-officiers (corps des Officiers Mariniers Pilotes — OMP) ainsi que des aérocombattants spécialisés (mécaniciens de bord, chefs de bord).
Conditions d'accès
Pour candidater au statut de pilote ALAT, vous devez remplir les conditions cumulatives suivantes :
- Âge : 17 à 29 ans à la date d'incorporation (limite supérieure plus haute que l'EOPN)
- Nationalité française
- Diplôme : baccalauréat (toutes filières), niveau scientifique fortement recommandé
- Aptitude médicale : profil classe 1 hélicoptère (Y=1, O=1) — exigences proches de l'EOPN avec spécificités vibratoires liées au vol hélicoptère
- Stature : minimum ≈ 1,60 m, contraintes ergonomiques cabine hélicoptère
- Casier judiciaire B2 vierge ou compatible, JDC effectuée
Sélection à BA 705 Tours : TAMI-C, PILAPT et SCM
Depuis sa centralisation à Tours, la sélection ALAT se déroule au sein de la SECMA (Section d'évaluation des candidats aux métiers de l'aérocombat) sur la Base aérienne 705, dans les nouveaux locaux du quartier Baraguey d'Hilliers inaugurés en septembre 2024. Convocation la veille au soir des tests, à 19h00 sur la base. La sélection combine :
| Épreuve | Format | Particularité ALAT |
|---|---|---|
| TAMI-C | Batterie commune Terre/Air ~50 min | Items rotation, mathématiques, français, coding speed, attention, cubes — identique à l'EOPN |
| PILAPT | Batterie informatique 8 modules ~70-90 min | Identique à l'EOPN — voir PILAPT décrypté |
| SCM | Simulateur de coordination — 2 jours | Test le plus discriminant de la sélection ALAT (voir détail ci-dessous) |
| Tests d'identification d'aéronefs | Silhouettes hélicoptères + voilure fixe | Tigre, Cougar, Caracal, NH90, et silhouettes voilure fixe |
| Visite médicale classe 1 hélicoptère | 1 journée | Vue, audition, tolérance vibratoire, claustrophobie cabine |
| Entretien jury | Devant pilotes ALAT en activité | Motivation hélicoptère, projet en RHC, culture militaire Terre |
Formation EALAT Dax : tronc commun hélicoptère
Une fois la sélection franchie, vous intégrez l'EALAT Dax — École de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre, base général Navelet (Landes) — pour la phase tronc commun hélicoptère. La formation est dispensée sur EC120 Colibri à glass cockpit et débouche sur le CPL-H (Commercial Pilot Licence — Helicopter).
- Durée pratique : entre 18 et 24 mois selon promotion (météo, disponibilité aéronefs). Certaines sources évoquent une durée nominale de 13 mois — à titre indicatif, à vérifier auprès d'EALAT Dax au moment de la candidature
- Programme théorique : aérodynamique du vol hélicoptère, mécanique du vol giravion, navigation, météo aéronautique, droit aérien, anglais aéronautique OACI
- Programme pratique : maniabilité de base sur EC120, autorotation, vol stationnaire, vol de transition, navigation à vue puis aux instruments, vol en formation simple
- Sanction : obtention du CPL-H et du brevet de pilote ALAT — qualification professionnelle hélicoptère reconnue civilement
EALAT Le Luc-en-Provence : qualification appareil opérationnel
Une fois le CPL-H obtenu à Dax, vous rejoignez l'EALAT Le Luc-en-Provence (Le Cannet-des-Maures, Var) pour la phase de qualification sur appareil opérationnel, d'une durée d'environ 24 mois selon la machine d'affectation.
| Appareil | Mission principale | Régiment d'affectation type |
|---|---|---|
| Tigre HAD | Reconnaissance armée et appui-feu | 5e RHC Pau, 1er RHC Phalsbourg |
| Cougar / Caracal | Transport tactique, MEDEVAC, COS (4e RHFS) | 4e RHFS Pau |
| NH90 Caïman TTH | Manœuvre lourde, transport tactique | 1er RHC Phalsbourg |
| Gazelle (résiduel) | Reconnaissance / liaison — retrait progressif | Selon affectation |
Affectation, carrière et solde
Une fois qualifié sur appareil, vous êtes affecté en Régiment d'Hélicoptères de Combat pour le service opérationnel. Les principaux RHC sont implantés à Pau (5e RHC, 4e RHFS), Phalsbourg (1er RHC), Étain (3e RHC) et Le Cannet-des-Maures. La carrière typique d'un pilote ALAT officier suit la grille des officiers de l'Armée de Terre : Sous-Lieutenant à la sortie d'école, Lieutenant après 3-5 ans, Capitaine en moyenne à 8-10 ans, puis Commandant et au-delà selon le mérite.
La rémunération est constituée du brut indiciaire (≈ 1 752 €/mois en début de carrière Sous-Lieutenant, jusqu'à 4 000 €+ pour un Lieutenant-Colonel) complété par la PCS-NA (Prime de Compétences Spécifiques — Navigation Aérienne, ex-IPN), versée aux titulaires d'une qualification de catégorie 1 sous condition de réussite des contrôles annuels. Des indemnités d'OPEX, d'embarquement et de sujétion s'ajoutent selon les missions. Pour les détails chiffrés, voir notre guide salaires Armée de l'Air 2026 — la grille indiciaire militaire est identique entre Air et Terre, seules les primes spécifiques diffèrent à la marge.
À retenir
▸ SOURCES
- Sélection des aérocombattants — alat.fr — Aviation Légère de l'Armée de Terre
- Devenir Pilote — Musée ALAT Hélicoptère Dax — Musée ALAT Dax
- Sélection ALAT Tours — Simulateur ALAT SCM — devenez-pilote.fr
- SCM ALAT — cockpitseeker.com — cockpitseeker.com
- Le Simulateur de Coordination des Mouvements — helicopassion.com
- Sélection ALAT — pilotemilitaire.fr — pilotemilitaire.fr