Entraînement entretien IA
Session 20 minutes avec un panel de 3 jurés (CIRFA, CSO, psychologue) à voix réalistes. Debrief structuré avec scoring.
▸ PARCOURS · AAE · CONTROLE AERIEN OFFICIER
Le responsable contrôleur aérien est recruté comme officier sous contrat (OSC) de l'armée de l'Air et de l'Espace, pour un engagement initial de 5 ans renouvelable. Il ne se contente pas de tenir une position de contrôle : il encadre une équipe de contrôleurs, assume la responsabilité d'un organisme ou d'un quart, et porte les décisions de sécurité aérienne. Conditions d'accès : niveau bac+3 minimum et moins de 30 ans à la signature du contrat. Formation en 52 semaines, à l'École de l'air de Salon-de-Provence puis à Mont-de-Marsan.
Batterie informatisée d'évaluation des aptitudes logiques, verbales et de traitement. Six tests : raisonnement, spatial, arithmétique, verbal, attention, vitesse de codage. C'est le socle commun de la présélection, chronométré et discriminant.
QCM informatisé de compréhension écrite en anglais (150 questions, 55 minutes). Pour une spécialité aéronautique, l'anglais n'est pas une case à cocher : la phraséologie de travail est en anglais international, et le niveau attendu en contrôle aérien est parmi les plus élevés de l'armée de l'Air.
Trois épreuves : Luc Léger (course progressive de 20 m par paliers, endurance cardiorespiratoire), test Killy (maintien de la position de la chaise, endurance musculaire), et une épreuve de force (tractions ou poulie haute).
Présentation de votre parcours, de votre intérêt pour l'aéronautique et de vos motivations réelles. Pour un recrutement officier, la cohérence du projet professionnel et la capacité à assumer un rôle d'encadrement pèsent davantage que la seule appétence pour le métier de contrôleur.
Aptitude médicale militaire adaptée à la spécialité, avec une attention particulière portée à l'audition, à la vision et à l'intégrité psychique — trois fonctions directement engagées dans le contrôle aérien.
C'est la question la plus fréquente sur ce parcours, et elle mérite une réponse honnête. Les ESC (« examens spécifiques complémentaires ») existent bel et bien : elles se déroulent au Centre de sélection spécifique air, sur la base aérienne 705 de Tours, après le TAMI-C et sur convocation. La circulaire du 6 décembre 2022 les définit et liste les spécialisations concernées, dont le contrôle aérien (code 3210) — mais pour la voie SOUS-OFFICIER. Pour le recrutement d'officier sous contrat, aucune source officielle n'établit à ce jour un passage par les ESC : l'arrêté qui régit le recrutement des OSC de l'armée de l'Air distingue le personnel navigant du personnel non navigant, et pour le non navigant — dont relève le contrôleur aérien — il ne prévoit qu'un entretien général, sans mention du CSSA ni de Tours. La fiche officielle du poste n'en parle pas davantage. Nous ne vous dirons donc pas que vous n'aurez pas d'ESC : nous vous disons que rien ne l'établit, et que c'est la question exacte à poser par écrit à votre CIRFA lors du montage de votre dossier. Si vous obtenez une réponse officielle, écrivez-nous : nous mettrons cette page à jour.
Formation militaire initiale d'officier
École de l'air et de l'espace — Salon-de-Provence · 12 semaines
Formation militaire et humaine du futur officier : commandement, éthique militaire, sport, culture aéronautique et connaissance de l'institution. Vous y apprenez le métier d'officier avant celui de contrôleur.
Formation professionnelle contrôle aérien
Mont-de-Marsan — BA 118 · 40 semaines
Formation de spécialité au contrôle et à la défense aérienne : phraséologie OACI, séparation des aéronefs, structure de l'espace aérien français, coordination civile/militaire, défense aérienne. Travail intensif sur simulateurs de contrôle.
Affectation opérationnelle et qualification
Base aérienne d'affectation (ESCA ou CDC) · 6 à 12 mois
Lâcher progressif sur position sous tutorat, jusqu'à la mention d'aptitude au contrôle, puis prise de responsabilité d'encadrement. La solde est perçue en totalité dès la formation.
▸ SEMAINE 01
▸ SEMAINE 02
▸ SEMAINE 03
▸ SEMAINE 04
▸ SEMAINE 05
▸ SEMAINE 06
▸ SEMAINE 07
▸ SEMAINE 08
▸ SEMAINE 09
▸ SEMAINE 10
▸ SEMAINE 11
▸ SEMAINE 12
▸ MODULE
Préparer l'entretien avec un jury (créer un compte)
Jury vocal : officiers contrôleurs aériens et psychologue. Débrief structuré après chaque session.
▸ MODULE
S'entraîner à l'anglais aéronautique OACI (créer un compte)
30 questions — phraséologie standard, instructions ATC, vocabulaire, urgences.
▸ MODULE
Démarrer les connaissances aéronautiques (créer un compte)
120 questions — espace aérien, organismes, séparation, météo, aéronefs.
▸ OUTIL
Accéder au TAMI-C (créer un compte)
Quatre modules psychotechniques — logique, numérique, verbal, attention.
▸ OUTIL
Voir la voie sous-officier (créer un compte)
Recrutement niveau bac, EFSOAAE Rochefort puis CICDA Mont-de-Marsan — avec l'étape ESC.
▸ DÉMO GRATUITE
Les 3 premières questions de chaque module sont accessibles sans abonnement. L'accès aux 220 questions complètes (phraséologie + connaissances aéronautiques) nécessite un abonnement Premium. Créer un compte gratuit
▸ PARCOURS AIR
Voir les autres voies AAE
MTA, sous-officier, fusilier-commando
▸ ENTRAÎNEMENT
Tous les tests AIR
TAMI-C, anglais, modules contrôle aérien
▸ MON ESPACE
Tableau de bord
Progression, scores, abonnement
Sources : devenir-aviateur.gouv.fr · defense.gouv.fr · Manuel DSNA · OACI Annexes 2/3/10/11 · MAJ 2026