TAMI-C : Tests psychotechniques
Quatre modules incontournables du concours sous-officier : raisonnement logique, raisonnement numérique, raisonnement verbal, attention concentrée. Chronométrés, fortement discriminants au classement final.
Entraînement entretien IA
Préparez l'oral Contrôleur aérien militaire avec un jury IA
Session 20 minutes avec un panel de 3 jurés (CIRFA, CSO, psychologue) à voix réalistes. Debrief structuré avec scoring.
▸ PARCOURS · AAE · CONTROLE AERIEN
Préparation au concours de sous-officier contrôleur aérien militaire (AAE)
Le contrôleur aérien militaire pilote la sécurité du ciel français au quotidien : circulation aérienne sur les bases (ESCA), défense aérienne en CDC (Centres de Détection et de Contrôle), coordination civilo-militaire 24/7. Filière sous-officier AAE recrutée sur concours : sélection psychotechnique TAMI-C, anglais aéronautique, médical, sportif et entretien. Formation initiale à l'EFSOAAE Rochefort puis spécialité contrôle aérien au CICDA Mont-de-Marsan (BA 118), site historique de formation des sous-officiers contrôleurs depuis 1978.
- Contrôle de la circulation aérienne sur les bases AAE (tour, approche, sécurité piste)
- Défense aérienne en CDC (détection radar, classification, coordination interceptions)
- Coordination civile/militaire de l'espace aérien partagé (FUA, Flexible Use of Airspace)
- Gestion des zones d'entraînement militaire (RTBA, SETBA) et des activations temporaires (TRA/TSA)
- Application stricte de la phraséologie OACI et des procédures de séparation
01
Épreuves de sélection
Anglais militaire (Chambery) + anglais aéronautique OACI
Niveau B1 minimum exigé pour la spécialité contrôle aérien. La phraséologie OACI étant en anglais international, l'épreuve évalue la compréhension orale et la production de messages aéronautiques standards. L'anglais aéronautique (radiotéléphonie, niveau 4 OACI) complète l'anglais militaire général.
Profil de personnalité (Big Five)
Évaluation OCEAN du jury : stabilité émotionnelle sous charge cognitive, conscience professionnelle, ouverture, agréabilité, extraversion mesurée. La gestion du stress en situation de saturation est centrale pour le métier.
Phraséologie OACI
Module dédié de 100 questions : alphabet phonétique, lecture des codes OACI d'aérodromes, instructions ATC standards (montée, descente, cap, transfert), procédures d'urgence (Mayday/Pan Pan, codes transpondeur 7500/7600/7700), collationnement obligatoire, sécurité piste.
Connaissances aéronautiques
Module dédié de 120 questions : espace aérien français (FIR, TMA, CTR, classes A→G), organismes ATC (DGAC, DSNA, DSAC, AAE, Eurocontrol), séparation des aéronefs (vertical RVSM, horizontal radar/procédural, turbulence de sillage), niveaux de vol et altimétrie (QNH/QFE/QNE), météo aéronautique (METAR, TAF, phénomènes), aéronefs et sécurité des vols.
Médical SIGYCOP + tests sportifs
Profil médical SIGYCOP adapté à la spécialité (audition, vision, intégrité psychique notamment). Tests physiques standards sous-officier : Luc Léger, tractions, abdominaux, course sur 3 000 m.
Entretien jury
Entretien de motivation et de personnalité devant un jury d'officiers. Évaluation de la connaissance du métier, de la cohérence du projet, de la solidité psychologique.
ESC : examens spécifiques complémentaires (CSSA Tours, BA 705)
Étape distincte et postérieure au TAMI-C, sur convocation, réservée à certaines spécialisations dont le contrôle aérien (code 3210). Elle se déroule au Centre de sélection spécifique air, sur la base aérienne 705 de Tours, sur 2 à 3 jours. Au programme, d'après les retours de candidats : tests psychotechniques propres au métier (évitement/collision sur trajectoires et vecteurs vitesse, mémoire à court terme, lecture et priorisation de coordonnées radar sur écran 360°, attention et concentration), inventaire de personnalité, entretien avec des officiers contrôleurs aériens, entretien avec un psychologue et une épreuve d'anglais oral. L'exigence linguistique de la spécialisation 3210 est la plus élevée du tableau des spécialités (PLS 2222) : l'anglais n'y est pas une formalité. Attention : les ESC ne sont pas les TAMI-C et ne s'y substituent pas ; on les passe après avoir réussi la présélection.
02
Formation post-admission
Formation initiale sous-officier
EFSOAAE, BA 721 Rochefort · ≈ 15 semaines
École de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace. Formation militaire générale (PMG), tactique de base, sport, encadrement. Préparation à la prise de fonction de sous-officier dans toutes les spécialités AAE.
Formation de spécialité contrôle aérien
CICDA, BA 118 Mont-de-Marsan · 23 à 42 semaines
Centre d'Instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne (depuis 1978). Apprentissage approfondi : phraséologie OACI, séparation des aéronefs, espace aérien français, défense aérienne, coordination civile/militaire. Simulateurs ATC. Durée variable selon la sous-spécialité (contrôle de circulation aérienne en ESCA, contrôle de défense aérienne en CDC).
Affectation opérationnelle sous parrainage
Base aérienne d'affectation (ESCA ou CDC) · 6 à 12 mois
Lâcher progressif sur position opérationnelle sous tutorat d'un contrôleur qualifié. Validation finale par mention d'aptitude au contrôle (équivalent du QSC). Intégration dans la rotation 24/7 ou journée selon l'unité d'affectation.
03
Roadmap 12 semaines
▸ SEMAINE 01
Découverte TAMI-C : logique + intro phraséologie
▸ SEMAINE 02
TAMI-C numérique + chiffres et fréquences OACI
▸ SEMAINE 03
TAMI-C verbal + immatriculations et codes OACI
▸ SEMAINE 04
TAMI-C attention + vocabulaire ATC standard
▸ SEMAINE 05
Anglais militaire 1 : bases aéronautiques
▸ SEMAINE 06
Anglais militaire 2 + anglais aéronautique OACI
▸ SEMAINE 07
Big Five OCEAN + classes d'espace + organismes ATC
▸ SEMAINE 08
Phraséologie ATC : sécurité piste + go around + transferts
▸ SEMAINE 09
Procédures d'urgence + séparation des aéronefs
▸ SEMAINE 10
Niveaux de vol et altimétrie + circulation aérienne militaire (CAM)
▸ SEMAINE 11
Météo aéronautique + sillage et catégories
▸ SEMAINE 12
Révision croisée + entretien et préparation finale
04
Démarrer la préparation
▸ MODULE
Démarrer la phraséologie OACI (créer un compte)
100 questions : alphabet, codes, instructions ATC, urgences. Démo 3 Q gratuites.
▸ MODULE
Démarrer les connaissances aéronautiques (créer un compte)
120 questions : espace aérien, organismes, séparation, météo, aéronefs.
▸ MODULE
Découvrir la circulation aérienne militaire (créer un compte)
30 questions : CAM/CAG, RCAM, RTBA, AZBA, SETBA, FUA, défense aérienne (PPS-A).
▸ OUTIL
S'entraîner à l'anglais aéronautique OACI (créer un compte)
30 questions : phraséologie standard, instructions ATC, vocabulaire, urgences (MAYDAY/PAN PAN).
▸ OUTIL
Accéder au TAMI-C (créer un compte)
Quatre modules psychotechniques : logique, numérique, verbal, attention.
▸ OUTIL
Voir la voie officier (OSC) (créer un compte)
Recrutement officier sous contrat, bac+3 : conditions, épreuves et formation en 52 semaines.
▸ DÉMO GRATUITE
Les 3 premières questions de chaque module sont accessibles sans abonnement. L'accès aux 220 questions complètes (phraséologie + connaissances aéronautiques) nécessite un abonnement Premium. Créer un compte gratuit
▸ PARCOURS AIR
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Progression, scores, abonnement
Sources : devenir-aviateur.gouv.fr · defense.gouv.fr · Manuel DSNA · OACI Annexes 2/3/10/11 · MAJ 2026